美國外貿高貨值產品走空運更劃算？不是這樣算的

中午吃飯的時候，一個(ge) 外貿交流群裏有群友提問，美國外貿高貨值產(chan) 品是不是走空運更劃算？

我心想，這不一定吧，劃不劃算不應該是看貨值來定的，應該是看時效與(yu) 成本才對。

空運這個(ge) 渠道，時效差不多是4-10天的樣子，成本要40-50元每公斤；

美森快船渠道，時效是15-22天的樣子，成本要15-20元每公斤；

普船海運渠道，時效是25-30天的樣子，成本不到10元每公斤。

你看啊，不同渠道對應解決(jue) 不同的物流需求，如果你想半個(ge) 月內(nei) 把貨送到，那麽(me) 選美森快船渠道是更劃算的。

如果你不管他什麽(me) 時候到，隻要能到就行，那麽(me) 普船海運的性價(jia) 比就很不錯。

如果美國的外貿客戶非常趕時效，要你盡快把貨送達，那麽(me) 就隻有走空運了，哪怕空運的運費很貴，你也隻能這樣選擇了。

所以美國外貿發貨怎麽(me) 發劃算，不是看產(chan) 品貨值，更多的是看物流發貨需求，選擇合適自己的就是劃算的。