為什麽國際物流海運沒有固定報價單呢？主要還是因為她！

周一上午，例行給新老客戶更新完本周的國際物流海運報價(jia) ，還沒放下的鼠標，就劃到了一個(ge) 帖子，是一個(ge) 外貿新人好奇的提問，他說，為(wei) 什麽(me) 國際物流海運沒有固定報價(jia) 單呢？

是啊，國際物流海運費什麽(me) 不能固定報價(jia) 單呢，每個(ge) 星期都要給客戶重新整理報價(jia) 也怪麻煩的。

帶著疑問，我向我們(men) 的銷冠請教，銷冠說，主要原因還是因為(wei) 她——船司。

船司是決(jue) 定海運價(jia) 格的主要因素之一，大方向上船司會(hui) 根據市場需求來決(jue) 定運價(jia) 。

當市場上很多人要發海運時，艙位就會(hui) 緊張不夠用，運費就會(hui) 隨之上漲；反之，沒那麽(me) 多人發海運時，艙位用不完，運價(jia) 就會(hui) 下降。

小方向上，不同的國際物流海運航線，它們(men) 的運輸距離、運輸時間、港口費用等都有所不同。

而且在實際操作中，客戶發貨還會(hui) 與(yu) 貨代或船公司進行一對一的談判，客戶的議價(jia) 能力、貨代的渠道優(you) 勢等都會(hui) 影響最終運費的確定。

原來國際物流海運這小小的報價(jia) 單，它的背後一點也不簡單。