歐洲站出台FBA物流新政，放寬了補貨限製

前幾天，亞(ya) 馬遜歐洲站發布公告，為(wei) 賣家更新了FBA物流政策，助力賣家備戰旺季銷售。  

亞(ya) 馬遜在公告中表示，隨著賣家的物流需求量不斷增加，亞(ya) 馬遜提高了存儲(chu) 效率並增加了運營中心容量。

2020年，亞(ya) 馬遜投入巨資擴大物流網絡麵積，2021年，亞(ya) 馬遜在英國和歐盟開設了十幾個(ge) 新配送中心。其中已7個(ge) 新的運營中心已於(yu) 2021年9月6日開始運營，包括BGY1、MXP6、MUC3、EMA3、NCL1、MAD7和POZ2。

正值旺季，供不應求的物流問題也持續加劇，為(wei) 此亞(ya) 馬遜增加了額外的FBA運力，同時提高了補貨限製，這也有利於(yu) 賣家的貨件及時入庫。

據悉，在過去幾周，補貨限製已有所放寬，尤其在9月份可發額度顯著增加。

在此旺季需求高峰期，由於(yu) 供應鏈危機、運力緊缺等問題，不少賣家麵臨(lin) 著物流延誤以及難以入庫的困境，如今亞(ya) 馬遜這一波新政的推出對於(yu) 歐洲站賣家而言，一定程度有助於(yu) 緩解發貨、補貨受限的情況。

然而也有部分賣家指出這一新政的推出實際並不能幫助他們(men) 解決(jue) 問題。仍有一些賣家的補貨限製沒有出現任何變化，還有賣家表示雖然補貨限製提高，但存儲(chu) 量卻保持不變，多餘(yu) 的庫存依然無法入庫。

目前來看這項新政策是否能有效解決(jue) 賣家們(men) 的燃眉之急，還存在不少爭(zheng) 議。新利体育登录入口登录网址國際物流在此也建議各位賣家定期檢查好庫存情況，及時清理冗餘(yu) 庫存，做好旺季需求高峰期的應對之策。