亞馬遜美國站庫容遭瘋砍原因的推理分享

相信自元旦新年以來，不少亞(ya) 馬遜美國站的賣家朋友們(men) ，庫存遭受瘋狂砍庫容，而砍庫容的情況，是從(cong) 2022年9月開始，一直到現在都在斷斷續續的砍著賣家們(men) 的庫容，為(wei) 什麽(me) 會(hui) 這樣呢？

近日有一位朋友是這樣在某跨境論壇推理分析的，我們(men) 借此做個(ge) 轉發分享給大家：

“大環境：美國通貨膨脹難降、消費疲軟 決(jue) 定了 亞(ya) 馬遜美國站的大增長時期結束。

亞(ya) 馬遜本身：財務報表淨利潤難看。

以上兩(liang) 個(ge) 決(jue) 定了亞(ya) 馬遜要削減支出，保住利潤。

所以，不斷地傳(chuan) 出亞(ya) 馬遜裁員的消息。

裁員+退掉亞(ya) 馬遜認為(wei) 多餘(yu) 的倉(cang) 庫空間。

目前看來，AWD倉(cang) 庫絕對是亞(ya) 馬遜能夠最大限度裁減倉(cang) 庫人員和削減大量的運營倉(cang) 庫麵積的“神器”。

這決(jue) 定了，亞(ya) 馬遜會(hui) 推廣AWD倉(cang) 庫。

亞(ya) 馬遜持續砍庫容，目的在兩(liang) 個(ge) ，一個(ge) 是使大半的賣家的倉(cang) 儲(chu) 利用率能高於(yu) 收費標準，另外一個(ge) 就是要推廣AWD倉(cang) 庫了。

我認為(wei) 先知先覺的賣家應該要敏銳捕捉到平台的意圖，

短期之內(nei) 不會(hui) 恢複到9月之前的倉(cang) 儲(chu) 限製情況，做好AWD倉(cang) 庫布局的準備。”

以上便是這位朋友的個(ge) 人推理分析，對此大家有什麽(me) 不同的見解呢？

從(cong) 多方麵聽到的、看到的消息來看，亞(ya) 馬遜美國站要推AWD倉(cang) 庫已經是板上釘釘的事實了，雖然目前AWD倉(cang) 庫目前並不受賣家們(men) 的待見，預約入倉(cang) 也是很難，但這似乎是不可阻擋的。

不過也是，賣家們(men) 想要在亞(ya) 馬遜平台上做生意，也隻能遵守亞(ya) 馬遜的規則，或者不在亞(ya) 馬遜平台上做生意，轉而到別的平台上作戰，對此是仁者見仁智者見智了。