貨代公司海運報價為什麽在貨入倉後會變？

有一個(ge) 賣家在某跨境論壇吐槽，貨代公司給他報了一個(ge) 海運的價(jia) 格，但是後麵入倉(cang) 之後，貨代公司說倉(cang) 庫測出來的實際重量要大一些，要按倉(cang) 庫測出來的實際重量來計算海運物流費用。

據了解，賣家是測的貨物的實際體(ti) 積重量，而貨代公司在入倉(cang) 後，不僅(jin) 測了體(ti) 積重量，還計算了箱子的材積重，最後一對比，是材積重大於(yu) 體(ti) 積重，於(yu) 是按材積重收費。

為(wei) 什麽(me) 會(hui) 有這樣的情況，其實很好理解，貨代公司都是以體(ti) 積重和材積重，二者取大的方式來計算海運報價(jia) 的。

市麵上的貨代公司海運報價(jia) 都是如此，因為(wei) 有的賣家產(chan) 品大，裝的紙箱占地麵積也多，如果按體(ti) 積重來收取費用的話，貨代公司是會(hui) 虧(kui) 的。

原本能裝兩(liang) 個(ge) 紙箱的位置，現在隻能放你一個(ge) 紙箱，如果隻收取一個(ge) 紙箱的費用，貨代公司自然就是虧(kui) 本的。

所以一般在貨入倉(cang) 庫後，貨代會(hui) 計算好體(ti) 積重和材積重，二者取大來收取海運費用，這也是行業(ye) 內(nei) 的標準做法。

如果你覺得某家貨代公司的計算有問題，可以要求貨代公司出具相應的證明，如實際測量結果證明，以及費用計算過程，測量拍照等。

一般靠譜的貨代公司在海運報價(jia) 上都不會(hui) 做手腳，因為(wei) 要以長期合作來招攬客戶，這樣才能做長久的生意。

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