被同行拖欠500萬賬款，這家深圳貨代宣布結業

這兩(liang) 天深圳貨代圈爆出了一個(ge) 大新聞，一家成立8年的深圳貨代公司因清關(guan) 扣櫃難題以及同行客戶拖欠運費，導致該公司資金鏈斷裂，經過多次努力仍不能換回局麵，因而宣布結業(ye) 。

這家深圳貨代公司就是——雲(yun) 創，相信在貨代圈的大家應該都有聽聞該消息，雲(yun) 創已經在2023年12月14日起結業(ye) 了，有想要看他們(men) 公告的，可以在他們(men) 官方資料搜索一下，這裏就不放上了。

不過可以大致給大家總結一下他們(men) 公告的內(nei) 容：

1、海運、鐵路渠道被扣櫃，造成多項高昂損失，業(ye) 務貨量下滑嚴(yan) 重，形成沉重的經營負擔；

2、大量的應收賬款因客戶拖欠不付，導致公司缺少正常的資金流轉，其中“致尚、國仁、耀鴻”等同行客戶就拖欠了500多萬(wan) 元的運費；

3、為(wei) 確保公司持續經營，雲(yun) 創采取了縮減辦公和人力成本開支等措施，但事與(yu) 願違，這些措施反倒造成了總計140多萬(wan) 元的損失。

此外，值得注意的是，雲(yun) 創還在公告中提到了其對員工的安排：在結業(ye) 期間將首先履行保證員工工資以及賠償(chang) 。

同為(wei) 貨代人，我深知今年貨代的不容易，今年市場極其內(nei) 卷，歸其原因還是疫情期間導致在線購物需求激增，讓全球的電商貿易大熱，也讓物流行業(ye) 進入了前所未有的高速增長。

隨著疫情電商的紅利褪去，賣家出貨少，從(cong) 而貨代能接到的貨量也逐步開始下降，進而導致大家為(wei) 了爭(zheng) 奪貨量而越來越卷。

2024年物流行業(ye) 會(hui) 有怎樣的一個(ge) 發展，就看各位東(dong) 家主都有什麽(me) 本事吧。