出口電動觀光車到美國可以走什麽物流渠道

出口電動觀光車到美國可以走什麽(me) 物流渠道？一個(ge) 在國內(nei) 銷售園區電動觀光車的老板，在某外貿論壇中這樣提問。

因為(wei) 近年來國內(nei) 經濟不是很景氣，許多工業(ye) 園區的電動觀光車需求下降，這位老板想著將自家電動觀光車出口到美國銷售。

做物流的我們(men) 知道，電動觀光車是自身攜帶鋰電或者鉛酸電池的，這類電池在海關(guan) 的重點監管類目裏麵，是要走危險品物流渠道的，也就是DG櫃這種。

而不帶電池的觀光車本身，是可以當做散貨出口到美國的。

也就是說，如果這位老板想要出口電動觀光車到美國，那麽(me) 建議這位老板把車子的電池拆掉，電池走危險品渠道，沒有電池的車子走普通的散貨渠道就好。

這樣做的好處有兩(liang) 點，一是把電動觀光車按正規流程出口到美國，不會(hui) 被海關(guan) 扣貨，而是這樣拆開走的物流費用，要比整體(ti) 走的風險低很多。

風險一般有電池自燃的風險，在密閉空間內(nei) 長時間存放，電池自燃的風險是比較高的，國際上不少類似的新聞都可以看得到。

所以為(wei) 了降低風險，減少老板出貨發生虧(kui) 損的可能，建議老板要將電動觀光車拆開電池分開發貨。

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