美國外貿3次發貨3次翻車？一起來看外貿新人的奇遇記

美國外貿發貨3次發貨3次翻車？這堪比中彩票的逆天奇遇是怎麽(me) 發生的，我們(men) 一起來看下外貿新人的奇遇記。

賣家第一次發貨，貨代各種拖延，到了提貨時間遲遲不給客戶發清關(guan) 資料；

第二次發貨，貨代到工廠提貨，還沒裝上車就弄翻了，立即返廠維修；

第三次發貨，換了個(ge) 貨代，貨物已經上船，結果船壞了，要修一個(ge) 月。

慘，看下下來隻覺得這位外貿新人運氣也太背了，3次發貨3次翻車，這翻車率也太高了吧。

不過仔細觀察下來，我發現這些“災難”，或許都是可以避免的。

第一次的清關(guan) 問題，貨物已經到港，清關(guan) 資料應該及時提供給到客戶，這裏其實不應該指望貨代能把資料給客戶，自己的客戶當然需要自己上心，畢竟清關(guan) 所需的資料，主要還是在自己手裏的，完全可以自己及時提供給到客戶。

第二次的側(ce) 翻問題，剛出廠就能側(ce) 翻，說明貨代提貨經驗不足，同時也有可能是工廠裝貨環境不太好，可以安排人員多注意觀察，協助貨代把貨提走。

第三次船壞了，雖然船的壞不壞我們(men) 不能提前預知，但是船壞了一般船司會(hui) 有郵件通知，而貨代一個(ge) 月都沒有任何舉(ju) 措，也說明了這家貨代不靠譜，需要更換更靠譜的貨代。

靠譜的貨代，不是聽別人說的，而是要自己去嚐試，去體(ti) 驗，去磨合，才能找到與(yu) 自己合得來的靠譜貨代。

這位外貿新人發生的這些事情，確實很慘，但相信這些經曆對他今後的發展，將會(hui) 幫助他更順利的前行！