2024年亞馬遜美國站新政來襲，貨件時間削減六分之一

2024年亞(ya) 馬遜美國站新政來襲，貨件時間削減六分之一，自2024年2月1日之後創建的貨件，如貨件未在國內(nei) 45天/國際75天內(nei) 送達(原90天)，貨件將自動關(guan) 閉。

這一現象表明，亞(ya) 馬遜美國站的倉(cang) 管會(hui) 愈加變得嚴(yan) 格，也讓部分分配到遠一些的倉(cang) 庫賣家朋友，在選擇物流上的時候要盡量選擇快一點的物流。

亞(ya) 馬遜美國站新政除了貨件時間削減外，還有一條非常重要的內(nei) 容：

如果貨件不符合亞(ya) 馬遜要求或與(yu) 入庫計劃不同庫存，則亞(ya) 馬遜將會(hui) 拒收貨件，並向賣家收取入庫缺陷費，以支付重新轉運商品、接收和處理貨件所需的額外費用。

什麽(me) 意思呢？就是有以下情況可能造成貨件拒收或額外收費：

 1.貨件配送至錯誤位置：貨件被發送到了不屬於(yu) 入庫計劃中所列運營中心的其他運營中心。

 2.已刪除和已丟(diu) 棄的貨件: 

.國內(nei) 貨件未在貨件創建後的 45 天內(nei) 送達，國際貨件未在貨件創建後的 75天內(nei) 送達。

.在多個(ge) 目的地入庫計劃中，其他貨件未在第一個(ge) 貨件送達後 30 天內(nei) 送達，或創建貨件分配為(wei) 多目的地貨件，僅(jin) 發送其中部分而刪除其餘(yu) 分貨件 (刪倉(cang) )。

如果賣家想要更改已批準的入庫計劃，則必須在開始運輸該計劃內(nei) 的任何貨件之前刪除隸屬該計劃的所有貨件。

從(cong) 中可以提取出幾個(ge) 關(guan) 鍵信息，一個(ge) 是貨件自動關(guan) 閉時間縮短。

過往不少賣家為(wei) 了讓貨件發至熱門倉(cang) 庫，往往選擇就近填本土地址，如今新政生效後將意味著賣家無法隨意對地址進行修改。

另一個(ge) 則是加強對貨件合規性的審核，一旦不符合規範將會(hui) 被拒收，同時還需要額外支付一筆入庫缺陷費。

可以預見的是，隨著各項FBA新政的陸續生效，成本上漲以及物流時效等問題都將對賣家們(men) 提出新的挑戰。