紅海局勢對哪些站點的亞馬遜物流影響大？

我們(men) 都知道23年底，國際上發生了一件非常大的事情，就是紅海襲擊事件，不少經過紅海地區的船隻遭受了地方武裝勢力的襲擊，以至於(yu) 不少船司原本要從(cong) 蘇伊士運河通行的都要改道。

紅海局勢對哪些站點的亞(ya) 馬遜物流影響大呢？其實非常明顯，就是原本要走蘇伊士運河—紅海這一國際航運要道的歐洲站點，都深受局勢的影響。

這一航線不能安全通行了，為(wei) 了安全著想，海運要改為(wei) 繞‬行經好望角，航行時間會(hui) 增加10-14天。

不知道還有多少人記得2021年，蘇伊士運河爆發的嚴(yan) 重擱淺事故，這個(ge) 事故也導致物流大延誤並推動海運物流運價(jia) 飛漲。

不過相對於(yu) 大部分都是北美站點的亞(ya) 馬遜賣家來說，受到的影響不大，就目前而言，北美的海運、空運以及快遞等都沒有太大的影響。

甚至空運價(jia) 格還在持續降價(jia) ，有需要補貨的賣家是可以考慮走一走空運，補一波庫存的。

紅海局勢撲朔迷離，我們(men) 都無法預知未來的走向，隻有持續關(guan) 注，時刻做好合理的物流計劃，為(wei) 我們(men) 的跨境貿易保駕護航。